Hola a todos.
Estamos en Sete, en la costa sur de Francia, a punto de entrar en España.
Trás pasar por Croacia, Italia y ahora Francia, solo nos quedan unos 400 km para llegar a Barcelona y desde alli embarcarnos para llegar a Palma , donde nos espera mucha gente.
A través del ayuntamiento de Porreres , se está organizando una pequeña fiesta de bienvenida, con bicicletada hasta nuestro pueblo.
Un evento al que estáis todos invitados y al que nos encantaria que os sumarais...
Aquí estamos ya en pleno invierno, muy adelantado y frío, pero aún asi, los ánimos para llegar a casa nos dan el calor suficiente para aguantar los bajo cero de algunas mañanas.
La meta final esta más cerca que nunca y si todo acaba bien, esta aventura habrá sido la mejor de todas las experiencias vividas.
Grácias de nuevo por seguir a nuestro lado y nos vemos muy pronto.
sábado, 27 de noviembre de 2010
lunes, 25 de octubre de 2010
Croacia. Bienvenida con llúvia.
Hemos dejado atrás Serbia y Bosnia, con grandes amigos que nos han ayudado a conocer sus lugares y su historia.
Es difícil imaginar los sufrimientos que originó esa terrible guerra, pero es de admirar cómo se han recuperado de todo ello.
En estos paises hay increibles rincones por descubrir. Una magnífica comidad y una gente maravillosa.
Belgrado, Sarajevo y Mostar son ciudades que nos ha encantado, así como pequeños pueblecitos que hemos encontrado en nuestra ruta.
El frío ya está presente y las lluvias nos han obligado a parar en ciertos momentos.
Pero aún así, el colorido de sus bosques en pleno otoño nos ha dejado el mejor de los recuerdos.
Sin duda, volveremos por aquí.....queda mucho por ver.
Es difícil imaginar los sufrimientos que originó esa terrible guerra, pero es de admirar cómo se han recuperado de todo ello.
En estos paises hay increibles rincones por descubrir. Una magnífica comidad y una gente maravillosa.
Belgrado, Sarajevo y Mostar son ciudades que nos ha encantado, así como pequeños pueblecitos que hemos encontrado en nuestra ruta.
El frío ya está presente y las lluvias nos han obligado a parar en ciertos momentos.
Pero aún así, el colorido de sus bosques en pleno otoño nos ha dejado el mejor de los recuerdos.
Sin duda, volveremos por aquí.....queda mucho por ver.
martes, 5 de octubre de 2010
Serbia en otoño
Estamos en Belgrado, en casa de Aleksandar y Milica, miembros de warmshowers, este increible club de cicloturistas de todo el mundo.
De nuevo sorprendidos por la calidez humana y la gran hospitalidad de este pueblo que (al igual que Colombia), ha sufrido en sus carnes un duro y dramático pasado.
Por qué será que la gente que peor lo ha pasado es la que se muestra mas cercana a tí en todo momento....
La capital, a orillas del Danubio, se muestra abierta a la gente. Recorrer su casco antiguo, sus bulevares y seguir el curso del río hasta la zona de Novo Belgrado (al oeste) es sumergirse en la historia y aprender de ella.
El otoño ya está aqui y las temperaturas por la noche y la mañana nos han ayudado a olvidar los calores extremos sufridos anteriormente.
Aquí no hay problemas para encontrar un lugar donde montar la tienda, hacer una pequeña hoguera y disfrutar de sus sabrosas carnes y embutidos.
En la mayoría de los casos, recibiendo incluso obsequios de algun vecino que viene a darte la bienvenida y a desearte suerte en el viaje.
Estamos mucho mejor física y anímicamente ; hemos recuperado algunos kilos perdidos en Asia y delante nos esperan sólo unos 2300 kilómetros para llegar a casa.
Nuestra ruta seguirá hacia el sur oeste, hacia Bosnia ,y desde allí entraremos en Croacia siguiendo su costa para tener mejor clima.
De nuevo sorprendidos por la calidez humana y la gran hospitalidad de este pueblo que (al igual que Colombia), ha sufrido en sus carnes un duro y dramático pasado.
Por qué será que la gente que peor lo ha pasado es la que se muestra mas cercana a tí en todo momento....
La capital, a orillas del Danubio, se muestra abierta a la gente. Recorrer su casco antiguo, sus bulevares y seguir el curso del río hasta la zona de Novo Belgrado (al oeste) es sumergirse en la historia y aprender de ella.
El otoño ya está aqui y las temperaturas por la noche y la mañana nos han ayudado a olvidar los calores extremos sufridos anteriormente.
Aquí no hay problemas para encontrar un lugar donde montar la tienda, hacer una pequeña hoguera y disfrutar de sus sabrosas carnes y embutidos.
En la mayoría de los casos, recibiendo incluso obsequios de algun vecino que viene a darte la bienvenida y a desearte suerte en el viaje.
Estamos mucho mejor física y anímicamente ; hemos recuperado algunos kilos perdidos en Asia y delante nos esperan sólo unos 2300 kilómetros para llegar a casa.
Nuestra ruta seguirá hacia el sur oeste, hacia Bosnia ,y desde allí entraremos en Croacia siguiendo su costa para tener mejor clima.
lunes, 13 de septiembre de 2010
Bulgaria. Esto ya es Europa....
En poco tiempo hemos notado muchísimos cambios.
Los días en Turquía nos acostumbraron rápido a la sensación de haber dejado Asia.
A pesar de los elevados precios (nos sorprendió), Istambul y Capadoccia no decepcionan a nadie.
En pocos años, este pais ha pasado a ser un gran motor y un enclave importante en el comercio entre Europa y Asia...
Bulgaria es distinto, aun siendo más europea, la competitividad con el turismo español hace que sea un destino cada vez mayor.
Unos días de descanso en Nessenbar (cuidad declarada patrimonio cultural) en el Sol Melia, de nuevo una gentileza de nuestro patrocinador , que siempre agradecemos.
En unas horas, seguimos hacia Sofía, la capital. Entre bosques y con una temperatura mucho más agradable para el pedaleo.
A menudo recordamos lo duros que han sido algunos momentos en Asia, pero como sucede siempre, al analizarlo desde la distancia, ya parece otra cosa.
Miramos el mapa y nos parece que ya estamos en casa....solo unos pocos miles de kilómetros nos separan de la meta.
Los días en Turquía nos acostumbraron rápido a la sensación de haber dejado Asia.
A pesar de los elevados precios (nos sorprendió), Istambul y Capadoccia no decepcionan a nadie.
En pocos años, este pais ha pasado a ser un gran motor y un enclave importante en el comercio entre Europa y Asia...
Bulgaria es distinto, aun siendo más europea, la competitividad con el turismo español hace que sea un destino cada vez mayor.
Unos días de descanso en Nessenbar (cuidad declarada patrimonio cultural) en el Sol Melia, de nuevo una gentileza de nuestro patrocinador , que siempre agradecemos.
En unas horas, seguimos hacia Sofía, la capital. Entre bosques y con una temperatura mucho más agradable para el pedaleo.
A menudo recordamos lo duros que han sido algunos momentos en Asia, pero como sucede siempre, al analizarlo desde la distancia, ya parece otra cosa.
Miramos el mapa y nos parece que ya estamos en casa....solo unos pocos miles de kilómetros nos separan de la meta.
sábado, 28 de agosto de 2010
Desde la India a Turquia....
El 30 de Agosto volaremos hacia Turquía después de estar poquito tiempo en la India.
La época de monzones y el calor húmedo, muy húmedo han hecho que nuestra ruta por este pais se reduciera bastante.
Ademas, el tráfico es sin duda el más caótico de todos los lugares hasta ahora visitados. Aquí no hay normas, y eso de que se conduce por la izquierda es un mito o restos de la dominación inglesa.
Aqui uno conduce por donde le da la gana, y si eres de poca envergadura (una bici), tienes las de perder en todo momento.
Llegamos pedaleando a Benares (Varanasi), la ciudad de la vida...pero es realmente donde van a parar los que pueden para morir alli, y luego los restos al Ganges.
Purificarse es otra utopía, pues es el rio más contaminado del mundo.
Estamos ahora en Delhi , despues de turistear con trenes y buses por otras zonas como Rajastan , Agra , etc.
Europa estará ya mucho más cerca y ya casi podemos oler las ensaimadas...
Entendereis porqué no hemos entrado en Paquistán, Irán, Irak ,etc. Son demasiados los motivos , que por desgracia van cada vez de mal en peor. Por si no les bastara, tienen incluso graves inundaciones sobre todo en el norte.
El mundo es demasiado grande para arriesgarse , metiendose directamente en el ojo del huracán, y si la situación mejora , será un posible destino en el futuro.
La época de monzones y el calor húmedo, muy húmedo han hecho que nuestra ruta por este pais se reduciera bastante.
Ademas, el tráfico es sin duda el más caótico de todos los lugares hasta ahora visitados. Aquí no hay normas, y eso de que se conduce por la izquierda es un mito o restos de la dominación inglesa.
Aqui uno conduce por donde le da la gana, y si eres de poca envergadura (una bici), tienes las de perder en todo momento.
Llegamos pedaleando a Benares (Varanasi), la ciudad de la vida...pero es realmente donde van a parar los que pueden para morir alli, y luego los restos al Ganges.
Purificarse es otra utopía, pues es el rio más contaminado del mundo.
Estamos ahora en Delhi , despues de turistear con trenes y buses por otras zonas como Rajastan , Agra , etc.
Europa estará ya mucho más cerca y ya casi podemos oler las ensaimadas...
Entendereis porqué no hemos entrado en Paquistán, Irán, Irak ,etc. Son demasiados los motivos , que por desgracia van cada vez de mal en peor. Por si no les bastara, tienen incluso graves inundaciones sobre todo en el norte.
El mundo es demasiado grande para arriesgarse , metiendose directamente en el ojo del huracán, y si la situación mejora , será un posible destino en el futuro.
miércoles, 28 de julio de 2010
Llegamos a Kathmandu (Nepal)
Ya estamos en un nuevo país, Nepal.
Tras 21 días de recorrido por Tibet, desde Lhasa hasta aquí, hemos conocido lo duro que es pedalear por encima de los 5000 metros en varias ocasiones.
También los caminos sin asfaltar en la zona del campo base del Everest, han sido una dura prueba , pero los días de aclimatación nos han ayudado y hemos pedaleado los más de 1000 km de la Friendship Hwy hasta Kathmandu pudiendo disfrutar de esta espectacular zona de China.
Por cuestiones políticas, ha tenido que ser con grupo organizado, coche de apoyo, conductor, guía y un montón de permisos que harían desistir a más de uno.
Pero es la única manera de pedalear por Tibet y eso nos ha permitido pasar a Nepal y luego hacia India sin tener que tomar aviones ( el engorro de las bicis, pagar por ellas, etc)
Ahora nos toca de nuevo el calor de la época monzónica, pero disfrutando de agua y verde por todas partes...a veces demasiada agua.
Namaste Nepal y adiós a Tibet, que tiene al Everest como reclamo pero que es demasiado complicado para el viajero que ama la libertad.
Por cuestiones políticas hemos tenido que usar un coche de apoyo, guia y conductor
Tras 21 días de recorrido por Tibet, desde Lhasa hasta aquí, hemos conocido lo duro que es pedalear por encima de los 5000 metros en varias ocasiones.
También los caminos sin asfaltar en la zona del campo base del Everest, han sido una dura prueba , pero los días de aclimatación nos han ayudado y hemos pedaleado los más de 1000 km de la Friendship Hwy hasta Kathmandu pudiendo disfrutar de esta espectacular zona de China.
Por cuestiones políticas, ha tenido que ser con grupo organizado, coche de apoyo, conductor, guía y un montón de permisos que harían desistir a más de uno.
Pero es la única manera de pedalear por Tibet y eso nos ha permitido pasar a Nepal y luego hacia India sin tener que tomar aviones ( el engorro de las bicis, pagar por ellas, etc)
Ahora nos toca de nuevo el calor de la época monzónica, pero disfrutando de agua y verde por todas partes...a veces demasiada agua.
Namaste Nepal y adiós a Tibet, que tiene al Everest como reclamo pero que es demasiado complicado para el viajero que ama la libertad.
Por cuestiones políticas hemos tenido que usar un coche de apoyo, guia y conductor
jueves, 1 de julio de 2010
Nos vamos al Tibet...
Al final lo hemos conseguido.
Mañana volamos hacia Lasa y desde allí podremos pedalear unos 20 días para luego pasar a Nepal.
Tendrá que ser con un tour organizado y acompañados de un 4x4 con guia, pero es la única manera de estar por allí con las bicis.
Además, esto nos evita un montón de lios con los visados (que debíamos obtener desde Beijing).
Pedaleraremos con una encatadora pareja de Alaska (Brian y Amy) con los que estamos compartiendo unos dias en Sangrila.
Aclimataremos un tiempo en Lasa, pues será necesario para luego estar a unos 5000 metros de altitud en el campo base del Everest
Sentimos no poder cargar fotos en nuestra web, pero el veto a segun que páginas es aqui bastante fuerte.
Intentaremos hacerlo a través de nuestro amigo Pau Bestard, desde Palma.
Mañana volamos hacia Lasa y desde allí podremos pedalear unos 20 días para luego pasar a Nepal.
Tendrá que ser con un tour organizado y acompañados de un 4x4 con guia, pero es la única manera de estar por allí con las bicis.
Además, esto nos evita un montón de lios con los visados (que debíamos obtener desde Beijing).
Pedaleraremos con una encatadora pareja de Alaska (Brian y Amy) con los que estamos compartiendo unos dias en Sangrila.
Aclimataremos un tiempo en Lasa, pues será necesario para luego estar a unos 5000 metros de altitud en el campo base del Everest
Sentimos no poder cargar fotos en nuestra web, pero el veto a segun que páginas es aqui bastante fuerte.
Intentaremos hacerlo a través de nuestro amigo Pau Bestard, desde Palma.
domingo, 27 de junio de 2010
Desde Sangrila
Cerca de la frontera con Tibet, a 3.200 metros de altitud, disfrutamos de los paisajes de montaña y de la sensación de estar casi en Tibet.
El clima ha mejorado y las temibles lluvias (que ya sufrimos hace unos días) nos estan dando una tregua.
La gente y sus facciones también han cambiado. También las contrucciones de las casas e incluso las comidas.
Nuestra amiga Merche (que se unió a nosotros en Kunming) ha pedaleado con ganas hasta aquí.
En unos días , debemos decidir la ruta a seguir. Es la primera vez que los visados y papeleos nos estan complicando la decisión.
China sigue siendo un pais interesante, pero muy complicado para pedalearlo. No hay información en ningún lado, el idioma es imposible y además llueve.
Pero no debemos desanimarnos....rodantpelmon ha superado pruebas duras, y esta seguro que la resolveremos.
Ahí estan pueblecitos como Dali, Lijiang, Kunming etc, pero sin duda ahí quedan los grandes amigos que a pesar de las dificultades del idioma, nos han mostrado esa parte humana del país del gran dragon....
El clima ha mejorado y las temibles lluvias (que ya sufrimos hace unos días) nos estan dando una tregua.
La gente y sus facciones también han cambiado. También las contrucciones de las casas e incluso las comidas.
Nuestra amiga Merche (que se unió a nosotros en Kunming) ha pedaleado con ganas hasta aquí.
En unos días , debemos decidir la ruta a seguir. Es la primera vez que los visados y papeleos nos estan complicando la decisión.
China sigue siendo un pais interesante, pero muy complicado para pedalearlo. No hay información en ningún lado, el idioma es imposible y además llueve.
Pero no debemos desanimarnos....rodantpelmon ha superado pruebas duras, y esta seguro que la resolveremos.
Ahí estan pueblecitos como Dali, Lijiang, Kunming etc, pero sin duda ahí quedan los grandes amigos que a pesar de las dificultades del idioma, nos han mostrado esa parte humana del país del gran dragon....
lunes, 31 de mayo de 2010
Regresamos a China
El próximo lunes 8 de junio regresamos a los pedales.
Tras un més con la familia y amigos en nuestra isla, retomamos la aventura dispuestos a finalizar esta última etapa que nos llevará hasta casa.
Los 36.000 km pedaleados hasta ahora no han hecho más que fortalecer la ilusión y nuestras ganas de relatar este sueño a todos los que de alguna manera nos habeis ayudado.
Ahora estaremos unos meses en la zona de Yunan, con la época de monzones que ya ha comenzado.
Habrá que "remar" a contracorriente (ya sabemos lo que es esto) , pero no podemos elegir siempre la mejor estación para cada país....
China no deja de sorprendernos, por su cultura ,por sus gentes y también por su gran dificultad en el idioma.
Hay que tomárselo con mucha paciencia, incluso para pedir un plato de arroz (lo más básico y consumido allí) o por un simple vaso de agua. No hablemos a la hora de pedir un lugar para dormir, una ducha, etc.
Pero ahí estamos, con nuestra nuevas bicicletas Orbea que gentilmente nos han donado en Bimont a través de la marca nacional.
Seguro que con ellas llegamos al final, puesto que la experiencia nos ha demostrado con creces su gran fiabilidad.
Después de China habrá que tomar decisiones difíciles...
Algunos paises, por desgracia, están en una situación delicada y es mejor no tomar riesgos innecesarios.
Pero esto será más adelante. De momento seguimos confiando en nuestra suerte y en la gente que encontramos a nuestro paso. Sin duda , lo mejor del viaje.
Tras un més con la familia y amigos en nuestra isla, retomamos la aventura dispuestos a finalizar esta última etapa que nos llevará hasta casa.
Los 36.000 km pedaleados hasta ahora no han hecho más que fortalecer la ilusión y nuestras ganas de relatar este sueño a todos los que de alguna manera nos habeis ayudado.
Ahora estaremos unos meses en la zona de Yunan, con la época de monzones que ya ha comenzado.
Habrá que "remar" a contracorriente (ya sabemos lo que es esto) , pero no podemos elegir siempre la mejor estación para cada país....
China no deja de sorprendernos, por su cultura ,por sus gentes y también por su gran dificultad en el idioma.
Hay que tomárselo con mucha paciencia, incluso para pedir un plato de arroz (lo más básico y consumido allí) o por un simple vaso de agua. No hablemos a la hora de pedir un lugar para dormir, una ducha, etc.
Pero ahí estamos, con nuestra nuevas bicicletas Orbea que gentilmente nos han donado en Bimont a través de la marca nacional.
Seguro que con ellas llegamos al final, puesto que la experiencia nos ha demostrado con creces su gran fiabilidad.
Después de China habrá que tomar decisiones difíciles...
Algunos paises, por desgracia, están en una situación delicada y es mejor no tomar riesgos innecesarios.
Pero esto será más adelante. De momento seguimos confiando en nuestra suerte y en la gente que encontramos a nuestro paso. Sin duda , lo mejor del viaje.
jueves, 29 de abril de 2010
El 9 de Abril entramos en China.
Ya estamos en el país más poblado del mundo (1.300 millones) y también uno de los más extensos.
Si hasta ahora era dificil entenderse, todavía aquí es aún peor. Todo, absolutamente todo, es para nosotros ilegible. Además, el idioma es complicadísimo.
Haya que armarse de paciencia para pedir algo para comer, un lugar para dormir o simplemente, ante un cruce de carreteras, averiguar cual es el camino correcto a seguir.
La gente, sigue con su gran amabilidad, pero a veces eso no es suficiente.
Nos dirigimos hacia Kumming, por carreteras montañosas, y cruzando pueblecitos donde la visita de un extranjero como nosotros es algo realmente inusual.
China es interesante y muy diferente a los demás paises visitados. Pero a pesar de esa gran dificultad con el idioma, estamos deseosos de aprender de su cultura, de su gente y de su milenaria historia. Por suerte, el calor ha remitido y hay más vegetación y sombras donde refugiarse del sol. Pero en pocos días empezará la época de lluvias y tormentas que, según leímos hace poco, son aquí realmente espectaculares.....
Si hasta ahora era dificil entenderse, todavía aquí es aún peor. Todo, absolutamente todo, es para nosotros ilegible. Además, el idioma es complicadísimo.
Haya que armarse de paciencia para pedir algo para comer, un lugar para dormir o simplemente, ante un cruce de carreteras, averiguar cual es el camino correcto a seguir.
La gente, sigue con su gran amabilidad, pero a veces eso no es suficiente.
Nos dirigimos hacia Kumming, por carreteras montañosas, y cruzando pueblecitos donde la visita de un extranjero como nosotros es algo realmente inusual.
China es interesante y muy diferente a los demás paises visitados. Pero a pesar de esa gran dificultad con el idioma, estamos deseosos de aprender de su cultura, de su gente y de su milenaria historia. Por suerte, el calor ha remitido y hay más vegetación y sombras donde refugiarse del sol. Pero en pocos días empezará la época de lluvias y tormentas que, según leímos hace poco, son aquí realmente espectaculares.....
martes, 6 de abril de 2010
El Mekon más bajo de los últimos 50 años...
Imposible pasar a China por el río.
Estamos a día 7 de Abril y el Mekon apenas con 1.5 m de nivel.
Nos lo venían diciendo hace días, pero no queríamos creerlo y llegamos hasta Chiang Saen para agotar todas las posibilidades...
No queda otra alternativa que entrar de nuevo en Laos (otra vez las montañas) y hacia el norte.
Adiós a Tailandia, un pais sorprendente con gente encantadora y feliz.
Siempre sonrientes y serviciales, con una devoción extrema a su rey y con un nivel de vida que contrasta con la de sus vecinos.
Preguntamos cuál es la base de su economia y nadie sabe responderte a ciencia cierta. Quizás el turismo, o sus manufacturas...
Sea cual sea, hemos disfrutado de su seguridad, de sus carreteras , de su comida y sobre todo de la tranquilidad de saber que pagas el precios justo, el mismo que pagan ellos y eso relaja...
A pesar de coincidir en los meses más calurosos, nos queda un buen sabor de boca y las ganas de conocer el sur, sus playas, su capital, etc ,hacen que esta entrada fuera de ruta en Tailandia haya valido la pena.
Hasta siempre Tais....y gracias por todo.
Estamos a día 7 de Abril y el Mekon apenas con 1.5 m de nivel.
Nos lo venían diciendo hace días, pero no queríamos creerlo y llegamos hasta Chiang Saen para agotar todas las posibilidades...
No queda otra alternativa que entrar de nuevo en Laos (otra vez las montañas) y hacia el norte.
Adiós a Tailandia, un pais sorprendente con gente encantadora y feliz.
Siempre sonrientes y serviciales, con una devoción extrema a su rey y con un nivel de vida que contrasta con la de sus vecinos.
Preguntamos cuál es la base de su economia y nadie sabe responderte a ciencia cierta. Quizás el turismo, o sus manufacturas...
Sea cual sea, hemos disfrutado de su seguridad, de sus carreteras , de su comida y sobre todo de la tranquilidad de saber que pagas el precios justo, el mismo que pagan ellos y eso relaja...
A pesar de coincidir en los meses más calurosos, nos queda un buen sabor de boca y las ganas de conocer el sur, sus playas, su capital, etc ,hacen que esta entrada fuera de ruta en Tailandia haya valido la pena.
Hasta siempre Tais....y gracias por todo.
jueves, 18 de marzo de 2010
Ya estamos en Tailandia.
Esto es otra historia...
El 15 de marzo entramos en un nuevo país. Aún siendo vecino directo de Camboya y Laos, Tailandia es el más occidentalizado de los anteriores. Aquí hay supermercados en los que puedes encontrar de todo: queso, yougur, cereales...todo lo que añorábamos .
Además, los precios están marcados y no hay que luchar (regatear) para casi nada.
Pensábamos que sería mas fácil con el idioma (gente hablando inglés), pero nada de nada. Incluso peor que en los últimos meses. Pero bueno, paciencia y a sonreir....
Entramos por Ubon, al sur de Laos. Ahora vamos hacia el noroeste, pués intentaremos entrar en China navegando por el Mekong. Pero al ser estación seca, algunos tramos no son fáciles de pasar. Si no hay suerte, habrá que entrar de nuevo en Laos y meterse en las montañas, aunque esta vez las del oeste.
La vida aquí es diferente, trabajan más y esperan también algo mejor para sus hijos.
Cuentan de los tres paises anteriores, que los camboyanos siembran el arroz, los laosianos miran como crece y los vietnamitas se lo comen.
Yo anadiría que los tailandeses lo empaquetan para exportar.
Pero bueno, quizás por eso volvemos a tener arcén y buen asfalto en las carreteras por las que hay que circular por la izquierda....otra vez a cambiar el retrovisor de lado.
Hemos encontrado cubiertas aceptables para la bici e incluso un manillar para cicloturismo.
En fín, un pequeño paraiso con corazon budista y mente capitalista.
El 15 de marzo entramos en un nuevo país. Aún siendo vecino directo de Camboya y Laos, Tailandia es el más occidentalizado de los anteriores. Aquí hay supermercados en los que puedes encontrar de todo: queso, yougur, cereales...todo lo que añorábamos .
Además, los precios están marcados y no hay que luchar (regatear) para casi nada.
Pensábamos que sería mas fácil con el idioma (gente hablando inglés), pero nada de nada. Incluso peor que en los últimos meses. Pero bueno, paciencia y a sonreir....
Entramos por Ubon, al sur de Laos. Ahora vamos hacia el noroeste, pués intentaremos entrar en China navegando por el Mekong. Pero al ser estación seca, algunos tramos no son fáciles de pasar. Si no hay suerte, habrá que entrar de nuevo en Laos y meterse en las montañas, aunque esta vez las del oeste.
La vida aquí es diferente, trabajan más y esperan también algo mejor para sus hijos.
Cuentan de los tres paises anteriores, que los camboyanos siembran el arroz, los laosianos miran como crece y los vietnamitas se lo comen.
Yo anadiría que los tailandeses lo empaquetan para exportar.
Pero bueno, quizás por eso volvemos a tener arcén y buen asfalto en las carreteras por las que hay que circular por la izquierda....otra vez a cambiar el retrovisor de lado.
Hemos encontrado cubiertas aceptables para la bici e incluso un manillar para cicloturismo.
En fín, un pequeño paraiso con corazon budista y mente capitalista.
jueves, 4 de marzo de 2010
Sabaidii, un bonito saludo en Laos
El día 20 de febrero entramos en Laos por la indescriptible frontera del norte.
Cuando aquí te avisan de que la carretera está "under construction" puedes esperar cualquier cosa, y así fué. Largas horas esperando a que las excavadoras permitieran el paso de camiones, 4 x 4 y de dos cicloturistas perdidos en medio de las montañas. Con suerte y usando los frotales llegamos de noche a una pequeña aldea donde pudimos cenar y dormir algo.
Después de dos días ya mejoró la cosa y podíamos circular algo mas rápido en el asfalto.
Laos es, seguramente, uno de los paises mas pobres hasta ahora visitados pero sorprende ver, de vez en cuando, algun todoterreno recién salido de la tienda con las siglas de algunas organizaciones internacionales.
La gente pobre de aquí , que en estación seca debe abastecerse de agua cargándola a sus espaldas en dos rudimentarios bidones, se merece algo más; un mayor control de todas estas cantidades que se manejan a altos niveles.
Pero el clima tropical y la falta de información hacen que el único trabajo posible, sea sentarse a ver la visa pasar y contribuir, con los pocos alimentos de que disponen ayudando a los monjes budistas que llenan los templos y que desfilan puntualmente cada madrugada después de sus primeras oraciones.
Desde Vientiene, la capital, seguiremos hacia el sur y con el visadado arreglado entraremos en unos dias en Tailandia.
Seguimos aprendiendo de la gente y de su alegría..... a pesar de todo.
Cuando aquí te avisan de que la carretera está "under construction" puedes esperar cualquier cosa, y así fué. Largas horas esperando a que las excavadoras permitieran el paso de camiones, 4 x 4 y de dos cicloturistas perdidos en medio de las montañas. Con suerte y usando los frotales llegamos de noche a una pequeña aldea donde pudimos cenar y dormir algo.
Después de dos días ya mejoró la cosa y podíamos circular algo mas rápido en el asfalto.
Laos es, seguramente, uno de los paises mas pobres hasta ahora visitados pero sorprende ver, de vez en cuando, algun todoterreno recién salido de la tienda con las siglas de algunas organizaciones internacionales.
La gente pobre de aquí , que en estación seca debe abastecerse de agua cargándola a sus espaldas en dos rudimentarios bidones, se merece algo más; un mayor control de todas estas cantidades que se manejan a altos niveles.
Pero el clima tropical y la falta de información hacen que el único trabajo posible, sea sentarse a ver la visa pasar y contribuir, con los pocos alimentos de que disponen ayudando a los monjes budistas que llenan los templos y que desfilan puntualmente cada madrugada después de sus primeras oraciones.
Desde Vientiene, la capital, seguiremos hacia el sur y con el visadado arreglado entraremos en unos dias en Tailandia.
Seguimos aprendiendo de la gente y de su alegría..... a pesar de todo.
domingo, 14 de febrero de 2010
Chuc Mung Nam Moi . (feliz año nuevo)
En Hanoi city esta es la frase más repetida en estos días.
La gran fiesta del (Tet), fín de año vietnamita y chino, y el inicio del año del tigre, nos han mostrado una nueva faceta de este especial país.
Estamos cargando pilas en el maravilloso y céntrico hotel Meliá Hanoi, una gentileza de nuestro patrocinador Sol Meliá, que siempre agradecemos.
Situado muy cerca del Hoam Kiem Lake y de la Josephs Crurch, disfrutamos ayer noche con los fuegos artificiales, uno de los eventos más esperados por ellos.
La gran devoción y superstición de estas gentes nos sorprende. Un sinfín de particularidades (tanto de buena suerte como de mal augurio para el año que se inicia) marcan el día a día.
Miles de sobrecitos rojos regalando algún billete nuevo, quema de incienso en la pagoda y en el comercio, incluso dejarse crecer los pelos de las berrugas en la cara, son muestra de ello.
Todo se ralentiza aún más, si cabe. Este otro gran dragón estará dormido seis días.
Luego, todo seguirá su curso, sin estrés, sonriéndole a la vida desde los anegados arrozales hasta el pequeño puesto callejero que prepara el Pho Bo (sopa de arroz con carne)
La gran fiesta del (Tet), fín de año vietnamita y chino, y el inicio del año del tigre, nos han mostrado una nueva faceta de este especial país.
Estamos cargando pilas en el maravilloso y céntrico hotel Meliá Hanoi, una gentileza de nuestro patrocinador Sol Meliá, que siempre agradecemos.
Situado muy cerca del Hoam Kiem Lake y de la Josephs Crurch, disfrutamos ayer noche con los fuegos artificiales, uno de los eventos más esperados por ellos.
La gran devoción y superstición de estas gentes nos sorprende. Un sinfín de particularidades (tanto de buena suerte como de mal augurio para el año que se inicia) marcan el día a día.
Miles de sobrecitos rojos regalando algún billete nuevo, quema de incienso en la pagoda y en el comercio, incluso dejarse crecer los pelos de las berrugas en la cara, son muestra de ello.
Todo se ralentiza aún más, si cabe. Este otro gran dragón estará dormido seis días.
Luego, todo seguirá su curso, sin estrés, sonriéndole a la vida desde los anegados arrozales hasta el pequeño puesto callejero que prepara el Pho Bo (sopa de arroz con carne)
viernes, 5 de febrero de 2010
HALONG BAY, HANOI
Estamos en Sapa, un pueblecito de montaña muy cerca de la frontera con China. Aquí son famosas las diferentes étnias que viven y dan un colorido especial a este precioso lugar.
Días pasados, disfrutamos de dos días en Halong Bay, increibles parajes que ya valen un viaje a Vietnam. Además tuvimos la suerte de topar con luna llena y dormir tranquilos , sin ruidos en el barco que realizaba el tour...eso en este pais se agradece mucho.
El mercado flotante del delta del Mekong, Hoi An, Hue y esta zona montañosa del norte son otros lugares que nos han encantado.
Esperábamos un tiempo frío, pero de momento sólo refresca por la noche...y eso que todos coinciden es que estamos en la zona mas fría del país y a 1400 m de altura.
El tráfico ha mejorado mucho y también las carreteras, eso nos ayuda a disfrutar más y a pedalear relajados.
El día 12 debemos estar en Hanoi para conocer cómo se vive el (Tet),
Dicen que todo el país se paraliza y que incluso cierran los comercios....cosa que aquí sólo ocurre una vez al año.
Días pasados, disfrutamos de dos días en Halong Bay, increibles parajes que ya valen un viaje a Vietnam. Además tuvimos la suerte de topar con luna llena y dormir tranquilos , sin ruidos en el barco que realizaba el tour...eso en este pais se agradece mucho.
El mercado flotante del delta del Mekong, Hoi An, Hue y esta zona montañosa del norte son otros lugares que nos han encantado.
Esperábamos un tiempo frío, pero de momento sólo refresca por la noche...y eso que todos coinciden es que estamos en la zona mas fría del país y a 1400 m de altura.
El tráfico ha mejorado mucho y también las carreteras, eso nos ayuda a disfrutar más y a pedalear relajados.
El día 12 debemos estar en Hanoi para conocer cómo se vive el (Tet),
Dicen que todo el país se paraliza y que incluso cierran los comercios....cosa que aquí sólo ocurre una vez al año.
martes, 19 de enero de 2010
30.000 km pedaleados
Hace ya más de 2 años que iniciamos el viaje,pero por diversas razones, han sido solo 18 meses los que hemos pedaleado.
Hemos intentado estar sobre las bicis de manera continuada, eso sí, variando las distancias según las dificultades del terreno.
Seguimos con el récord de 200 km en Australia por lo monótono, y los escasos 200 metros en Colombia (por los agradables secuestros)
Aquí en Vietnam paramos con frecuencia para tomar fotos, (cada rincón es una ) y el abundante tráfico , así como el desigual asfalto nos obliga a ir más despacio.
Pero esto forma parte del país, y a pesar de no poder bajar la guardia en la concentración, todo lo demás vale la pena vivirlo y disfrutarlo.
Estamos en la zona central, con cafetales y plantaciones de té.
El clima ha refrescado, y por la noche hay que abrigarse un poco, si bien de día el sol sigue pegando duro.
Los de aquí se rien de nuestros diferentes tonos de piel en piernas y brazos.Ellos se protegen mucho del sol, sobre todo las jovencitas , pues el moreno no está de moda.
En unos dias estaremos de nuevo en la costa, para luego seguir hacia Hanoi .Hemos decidido entrar en Laos más tarde, y pasar ell fín de año Chino y Vietnamita (Tet) por aquí.
Sin saberlo, habremos celebrado dos veces el año nuevo....
Hemos intentado estar sobre las bicis de manera continuada, eso sí, variando las distancias según las dificultades del terreno.
Seguimos con el récord de 200 km en Australia por lo monótono, y los escasos 200 metros en Colombia (por los agradables secuestros)
Aquí en Vietnam paramos con frecuencia para tomar fotos, (cada rincón es una ) y el abundante tráfico , así como el desigual asfalto nos obliga a ir más despacio.
Pero esto forma parte del país, y a pesar de no poder bajar la guardia en la concentración, todo lo demás vale la pena vivirlo y disfrutarlo.
Estamos en la zona central, con cafetales y plantaciones de té.
El clima ha refrescado, y por la noche hay que abrigarse un poco, si bien de día el sol sigue pegando duro.
Los de aquí se rien de nuestros diferentes tonos de piel en piernas y brazos.Ellos se protegen mucho del sol, sobre todo las jovencitas , pues el moreno no está de moda.
En unos dias estaremos de nuevo en la costa, para luego seguir hacia Hanoi .Hemos decidido entrar en Laos más tarde, y pasar ell fín de año Chino y Vietnamita (Tet) por aquí.
Sin saberlo, habremos celebrado dos veces el año nuevo....
viernes, 1 de enero de 2010
Navidades en familia.
El 23 de Diciembre llegaron a Ho Chi Min para pasar las navidades con nosotros mi madre, mi hermana Maribel y mi tío Esteban.
Era una visita muy esperada y les habíamos preparado una serie de tours que les mostraran una parte de este precioso pais.
Dejamos las bicis unos días para que descansaran y visitamos el delta del Mekong y sus mercados flotantes de Can Tho, los templos de Cu Chi y la costa este, asi como los extrarradios de la gran capital de 9 millones de habitantes.
Un incesante rumor de movimiento continuo, miles y miles de motos que van y vienen sin saber muy bien el porqué.
Vietnam rural, nada tiene que ver con este enjambre de personas que sobreviven en una ciudad con un caos organizado y una contaminación en alarmante aumento.
Aunque no lo parezca, apenas hay accidentes. Será que en el fondo se conduce mejor sin semáforos ??
Hoy, primer día del 2010, acabamos de despedirnos de la família.
Ellos también han vivido parte de una aventura, con retrasos de más de 24 horas y pérdida de equipaje.
Siempre lo decimos : es mejor viajar en bici, no hay tantos problemas.
Además, si te retrasas es sólo por tu culpa.
Mañana reanudamos el pedaleo hacia el norte, y poco a poco empezaremos a notar el clima más fresco...ya era hora.
Entraremos en Laos para luego regresar a Vietnam y recorrer la zona norte de Hanoi.
Para ser sinceros, añorabamos ya las bicis y todo lo que rodea esta increible manera de viajar.
Era una visita muy esperada y les habíamos preparado una serie de tours que les mostraran una parte de este precioso pais.
Dejamos las bicis unos días para que descansaran y visitamos el delta del Mekong y sus mercados flotantes de Can Tho, los templos de Cu Chi y la costa este, asi como los extrarradios de la gran capital de 9 millones de habitantes.
Un incesante rumor de movimiento continuo, miles y miles de motos que van y vienen sin saber muy bien el porqué.
Vietnam rural, nada tiene que ver con este enjambre de personas que sobreviven en una ciudad con un caos organizado y una contaminación en alarmante aumento.
Aunque no lo parezca, apenas hay accidentes. Será que en el fondo se conduce mejor sin semáforos ??
Hoy, primer día del 2010, acabamos de despedirnos de la família.
Ellos también han vivido parte de una aventura, con retrasos de más de 24 horas y pérdida de equipaje.
Siempre lo decimos : es mejor viajar en bici, no hay tantos problemas.
Además, si te retrasas es sólo por tu culpa.
Mañana reanudamos el pedaleo hacia el norte, y poco a poco empezaremos a notar el clima más fresco...ya era hora.
Entraremos en Laos para luego regresar a Vietnam y recorrer la zona norte de Hanoi.
Para ser sinceros, añorabamos ya las bicis y todo lo que rodea esta increible manera de viajar.
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